名取鉄平の身長や体重は?レーススタイルや成績がすごい!

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その優れたドライビングスキルと印象的なレース成績で知られる若き才能の持ち主、レーシングドライバー名取鉄平選手さん。

8歳でレーシングカートを始めて以来、数々のカテゴリーで実績を積み重ねてきました。

特に、最近のSUPER GT GT500クラスでの劇的な初優勝は、彼の「諦めない」レーシングスタイルを象徴するものであり、多くのファンを魅了しています。

本ブログでは、名取鉄平選手の詳細なプロフィール、これまでの輝かしいキャリア、そして彼の魅力的なレーススタイルに迫ります。

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目次

名取鉄平の身長や体重は?レーススタイルや成績がすごい!

2025年スーパーGT第6戦SUGOにおいて、名取鉄平選手は劇的な最終ラップの逆転劇を演じ、GT500クラスでの初優勝を飾りました。

松田次生選手と組む24号車リアライズコーポレーション ADVAN Zは、5番グリッドからスタートし、チームに約9年ぶりの勝利をもたらしました。

レースは波乱に満ちた展開となり、中盤には複数台が絡む大クラッシュが発生し、赤旗中断となりました。

松田選手が担当した前半スティントは好調で、一時はトップ争いを繰り広げ、名取選手にバトンを繋ぎました。

赤旗中断を経てレースが再開されると、名取選手は猛烈なペースアップを見せ、トップを走る39号車のサッシャ・フェネストラズ選手との激しいバトルを展開しました。

残り10分を切ったところでテール・トゥ・ノーズにまで迫り、残り7分で1コーナーで仕掛けるも、一旦は差が広がりました。

しかし、諦めない名取選手は、フェネストラズ選手がGT300車両の集団に引っかかった隙を突き、再び背後に迫ります。

そして迎えた最終ラップ、バックストレートでフェネストラズ選手の背後に付いた名取選手は、馬の背コーナーへの進入でアウトから並びかけ、続くSPコーナーひとつ目でインを取り、劇的なオーバーテイクを決めました。

このチェッカーフラッグ20秒前という土壇場での逆転劇により、24号車はトップでチェッカーを受け、見事優勝を果たしました。

この勝利は、名取選手にとってGT500クラスでの初の栄冠であり、松田選手にとってもGT500最多勝記録を更新する25勝目となりました。

名取鉄平の身長や体重は?

日本のモータースポーツ界に彗星のごとく現れ、着実にその名を轟かせているレーシングドライバー、名取鉄平選手のプロフィールを紹介します。

名取鉄平のプロフィール

生年月日:2000年9月11日

出身地:山梨県

身長:174cm

体重:58kg

モータースポーツへの情熱の始まり

名取選手がレーシングカートを始めたのは8歳の時です。

幼い頃からレースの世界に魅了され、その才能はすぐに開花しました。

ジュニアカテゴリーで頭角を現し、輝かしいカート戦績を誇ります。

フォーミュラへの挑戦と国内外での活躍

2017年には、名門鈴鹿サーキット・レーシングスクール・フォーミュラ(SRS-F)を首席で卒業。同年、S-FJ日本一決定戦で優勝を飾るなど、シングルシーターでの才能も遺憾なく発揮します。

翌2018年にはFIA-F4選手権にフル参戦し、シリーズ2位という好成績を収めました。

この実績が認められ、2019年にはヨーロッパへと活躍の場を広げ、FIA-F3選手権やユーロフォーミュラオープン選手権に参戦。

特にユーロフォーミュラオープンでは、バルセロナカタロニアサーキットで1勝と数回表彰台を獲得し、世界を舞台にその速さを見せつけました。

日本に戻った2020年からは、全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権に参戦し、2021年には見事シリーズチャンピオンに輝きました。

SUPER GTでの飛躍とGT500クラス初優勝

フォーミュラレースと並行して、名取選手は2021年からSUPER GTのGT300クラスにも参戦を開始しました。

KONDO RACINGの一員としてNISSAN GT-R NISMO GT3を駆り、2023年にはGT300クラスで1勝を挙げ、シリーズ3位となるなど、GTカーレースでもその実力を証明しました。

そして2024年、彼はついに国内最高峰カテゴリーであるSUPER GT GT500クラスへステップアップを果たしております。

ベテランの松田次生選手とコンビを組み、24号車リアライズコーポレーション ADVAN Zをドライブしています。

そして今回、GT500での初優勝を達成しました。

名取鉄平選手のレーススタイルは、**「最後まで諦めない強さ」「積極的なオーバーテイク」**を特徴としています。

名取鉄平のレーススタイルは?

彼のレース運びは、以下のような要素で構成されています。

積極的なオーバーテイクショー

名取選手は、数々のオーバーテイクで観客を魅了するレースを展開することで知られています。

スーパーフォーミュラ・ライツ(SFL)第5戦では、好スタートからアグレッシブにポジションを奪いに行き、ライバルの隙を突いて3番手に浮上しました。

接触によるコースアウトで最後尾に下がった際も、セーフティカー解除後に前走車を次々とオーバーテイクし、怒涛の速さでスタートポジションまで順位を取り戻す「オーバーテイクショー」を披露しました。

諦めない精神

レースがチェッカーフラッグまで何が起こるか分からない状況でも、最後まで諦めない強い精神力を持っています。

特に、SUPER GT第6戦SUGOでのGT500クラス初優勝では、最終ラップで渾身のオーバーテイクを決めることで、その粘り強さを示しました。

これらの特徴は、彼がどんな状況に陥っても勝利を目指し、果敢に攻めるドライバーであることを示しています。

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